Apa perbedaan antara siklus diesel, bensin, dan duel?


Jawaban 1:

Siklus diesel:

  • Siklus diesel juga dikenal sebagai siklus tekanan konstan. Bensin dinyalakan oleh panas yang dihasilkan karena kompresi udara di ruang bakar. Panas disuplai pada tekanan konstan, bukan pada volume konstan seperti pada siklus otto. rasio daripada siklus Otto. Siklus ini terdiri dari operasi berikut:

(i) 1-2 ...... kompresi adiabatik.

(ii) 2-3 ...... Penambahan panas pada tekanan konstan

(iii) 3-4 ...... Ekspansi adiabatik.

(iv) 4-1 ...... Penolakan panas pada volume konstan.

Diagram suhu dan entropi adalah sebagai berikut:

Siklus ganda:

  • Siklus ganda (siklus tekanan terbatas atau siklus campuran) adalah kombinasi dari siklus Otto dan Diesel. Panas ditambahkan sebagian pada volume konstan dan sebagian pada tekanan konstan. Bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder mesin sebelum akhir langkah kompresi. Keuntungan di antaranya adalah lebih banyak waktu tersedia untuk bahan bakar untuk pembakaran. Karena karakteristik lagging bahan bakar siklus ini selalu digunakan untuk mesin pengapian diesel dan hot spot. Siklus pembakaran ganda terdiri dari operasi berikut:

(i) 1-2 — kompresi adiabatik

(ii) 2-3 — Penambahan panas pada volume konstan

(iii) 3-4 — Penambahan panas pada tekanan konstan

(iv) 4-5 — Ekspansi Adiabatik

(v) 5-1 — Penolakan panas pada volume konstan.

Diagram suhu dan entropi adalah sebagai berikut:


Jawaban 2:

Dalam bensin, penambahan panas terjadi pada volume konstan. Dalam diesel dibutuhkan kecepatan pada tekanan konstan. Secara ganda ini terjadi secara parial pada volume konstan dan sebagian pada tekanan konstan. Secara praktis semua mesin bekerja pada dual ini karena siklus tekanan konstan dan siklus volume konstan tidak dimungkinkan.